Camió tractor usat
El vostre proveïdor professional de camions tractors usats
Subministrem camions tractors usats per al transport de mercaderies, operacions de remolcs, substitució de flotes i adquisició de vehicles comercials a l'estranger. Les unitats disponibles poden incloure HOWO, Shacman, FAW, Sinotruk i altres models de camions tractors-pesats, subjectes a l'inventari actual.
Cada vehicle es pot avaluar segons el seu model d'any, quilometratge, motor, transmissió, configuració de la unitat, estàndard d'emissions, estat del xassís, pneumàtics, estat de la cabina i estat de manteniment. Els compradors poden seleccionar unitats individuals o discutir l'adquisició de diversos-vehicles segons els requisits de la seva flota.
Inventari actual disponible de camions tractors usats
|
Model |
Any model |
Kilometratge |
Configuració de la unitat |
Potència del motor |
Transmissió |
Norma d'emissions |
Condició |
Disponibilitat |
|
S'utilitza HOWO 6×4 |
2021 |
280.000 km |
6×4 |
430 CV |
Manual |
Euro 5 |
Usat |
Disponible |
|
Shacman 6×4 usat |
2020 |
310.000 km |
6×4 |
430 CV |
Manual |
Euro 5 |
Usat |
Disponible |
|
Usat FAW J7 |
2022 |
180.000 km |
6×4 |
460 CV |
AMT |
Euro 6 |
Usat |
Disponible |
Especificacions clau per comparar abans de comprar un camió tractor usat
|
Especificació |
Què haurien de comprovar els compradors |
|
Model de vehicle |
Model i configuració exactes |
|
Any model |
Any de fabricació o registre |
|
Kilometratge |
Kilometratge registrat i informació de suport |
|
Motor |
Marca, model, cilindrada i estat |
|
Potència del motor |
Potència nominal adequada per al funcionament previst |
|
Transmissió |
Manual o AMT, model i estat de funcionament |
|
Configuració de la unitat |
4×2, 6×2, 6×4 o una altra configuració |
|
Norma d'emissions |
Euro 2/3/4/5/6 o estàndard local aplicable |
|
Tipus de combustible |
Dièsel o una altra configuració disponible |
|
Eix posterior |
Model d'eix, relació i estat |
|
Cinquena Roda |
Tipus, alçada i estat d'acoblament |
|
Pneumàtics |
Marca, mida, profunditat de la banda de rodadura i vida útil restant |
|
Cab |
Estat exterior, interior, dormitori i equipament |
|
Sistema de frenada |
Components del fre d'aire i condicions de funcionament |
|
Xassís |
Estat del marc, corrosió, deformació i reparacions |
|
Sistema elèctric |
Bateria, il·luminació, instruments i cablejat |
|
Història del servei |
Registres de manteniment i reparació disponibles |
|
Historial d'accidents |
Informació de col·lisió prèvia o reparació estructural |
Per què escollir-nos
Verificació rigorosa del vehicle
Aprovisionament directament de flotes nacionals verificades i realització d'inspeccions a nivell de components-en peces crítiques com trens de propulsió, transmissions i bastidors del xassís per garantir la fiabilitat operativa.
Informes d'actius transparents
Proporcionar resums objectius de les condicions, registres de quilometratge precisos i documentació fotogràfica d'alta{0}}definició de les unitats exactes abans de la confirmació de la compra.
Suport integral a l'exportació
Gestionar les comprovacions de compliment de la destinació, la preparació del-manteniment previ a l'enviament i la documentació d'exportació per racionalitzar l'enviament internacional i el lliurament al port.
Trieu un camió tractor usat per configuració de la unitat
La configuració correcta s'ha de seleccionar segons el tipus de remolc, el pes brut de la combinació, les condicions de la carretera, les normatives locals i l'entorn operatiu.
Camió tractor 4×2
Una configuració 4×2 és generalment adequada per a operacions de càrrega més lleugeres i aplicacions on el pes del vehicle i el cost operatiu són importants.
Camió tractor 6×2
Una configuració de 6×2 pot proporcionar una càrrega útil i una capacitat d'eix addicionals en comparació amb un 4×2 convencional, alhora que manté una configuració relativament eficient de la via-de carretera.
Camió tractor 6×4
Un camió tractor 6×4 ofereix dos eixos posteriors moguts i se sol seleccionar per a càrrega pesada-, transport relacionat amb la construcció-, condicions difícils de la carretera i aplicacions que requereixen una tracció superior.
Trieu per aplicació
Càrrega llarga-:Per al transport de llarga-distància, els compradors solen centrar-se en l'estat del motor, el rendiment de la transmissió, la capacitat del dipòsit de combustible, la configuració de la cabina de llit, l'estat dels pneumàtics i les especificacions de l'eix-orientat a la carretera.
Transport de contenidors:Les operacions de contenidors requereixen un camió tractor compatible amb el xassís de contenidors previst i les normes d'operació. Abans de comprar, s'han de comprovar l'alçada de la cinquena-roda, la configuració de l'eix, el pes brut de la combinació i les restriccions de carreteres locals.
Operacions de-remolcs pesats:Per a remolcs de-caixa baixa, maquinària pesada, equips de construcció o aplicacions de càrrega exigents, un camió tractor 6×4 pot ser més adequat quan es requereixi capacitat addicional de tracció i transmissió.
Construcció i transport de projectes:Les flotes de construcció sovint prioritzen l'estat de la transmissió, la integritat del xassís, l'espai lliure al terra, la configuració de l'eix i la facilitat de manteniment per sobre de l'aspecte estètic.
Substitució de flota:Per als operadors i distribuïdors de flotes, els factors de compra clau solen ser la coherència del model, la disponibilitat, l'estat del vehicle, el suport de les peces de recanvi, la documentació i el cost total d'aterratge.
Condició del camió tractor usat: què s'ha de comprovar?
Un camió tractor usat s'ha d'avaluar com un vehicle de treball complet i no només per l'aparença.

Motor
La inspecció ha de tenir en compte:
Rendiment d'inici-en fred
Soroll i vibració del motor
Estat d'escapament
Fuga d'oli
Estat del refrigerant
Pressió d'oli
Codis d'avaria del motor
Estat del sistema de refrigeració
Transmissió
La inspecció hauria de cobrir l'engranatge, el funcionament de l'embragatge, el soroll anormal, les fuites i el rendiment general de la transmissió.
Xassís i eixos
Les àrees importants inclouen:
Estat del marc
Marques de soldadura o reparació
Corrosió
Components de la suspensió
Eixos motrius
Condició diferencial
Components de la direcció
Sistema de fre
Cab
S'ha de revisar la cabina per detectar danys estructurals, reparació d'accidents, corrosió, desgast interior, funcionament de l'instrument, aire condicionat, il·luminació i condicions de llit, si escau.
Pneumàtics
S'han de registrar la mida dels pneumàtics, l'estat de la banda de rodadura, el desgast desigual, les esquerdes i els requisits de substitució, ja que la substitució dels pneumàtics pot afectar materialment el cost d'adquisició real d'un camió tractor usat.

Preparació i personalització de camions usats
Un camió tractor usat pot requerir una preparació diferent segons el mercat de destinació i les condicions d'operació.
Els possibles elements de preparació inclouen:
Substitució de pneumàtics
Canvi de bateria
Substitució de fluids i filtres
Substitució de la il·luminació
Reforma de la cabina
Substitució de seient
Retoc-exterior
Ajust o substitució de la cinquena-roda
Equips de seguretat localitzats
Documentació requerida
Preparació d'exportació
Qualsevol treball de reparació o substitució s'ha de confirmar abans de la cotització perquè el comprador rebi una especificació clara del vehicle i una base de costos.

Com seleccionar el camió tractor utilitzat adequat
Un procés de compra pràctic és:
Pas 1: definiu l'aplicació
Digueu-nos què tirarà el camió, les condicions típiques de la carretera, la càrrega prevista i la distància operativa.
Pas 2: establiu les especificacions bàsiques
Confirmeu la marca, el model, l'any, el quilometratge, la configuració de la unitat, la potència del motor, l'estàndard d'emissions, el tipus de cabina i la transmissió requerits.
Pas 3: revisa les unitats disponibles
Compareu els vehicles reals en lloc de confiar només en una descripció general del model.
Pas 4: comproveu l'estat del vehicle
Reviseu el motor, la transmissió, el xassís, els eixos, els pneumàtics, la cabina, el quilometratge, l'historial de reparacions i la informació d'inspecció disponible.
Pas 5: calculeu el cost total aterrat
Considereu el preu del vehicle, la preparació, el transport interior, l'enviament, l'assegurança, els drets, els impostos, el registre local i el manteniment inicial.
Pas 6: confirmeu la comanda
Un cop confirmades les especificacions, l'estat, la documentació, el preu, les condicions de lliurament i els acords d'enviament, el vehicle pot procedir a la preparació de l'exportació.
Preguntes freqüents










