Tractora 6x2 usada
La selecció del vehicle es basa en la marca, el model, l'any de producció, el quilometratge, el motor, la transmissió, la configuració de l'eix, l'estàndard d'emissions, les especificacions de la cabina i el pressupost requerits pel comprador.
Una unitat tractora 6x2 usada ofereix una opció pràctica per als compradors que necessiten un tractor de carretera amb una configuració de xassís de tres-eixos sense comprar un camió nou.
La selecció del vehicle es basa en la marca, el model, l'any de producció, el quilometratge, el motor, la transmissió, la configuració de l'eix, l'estàndard d'emissions, les especificacions de la cabina i el pressupost requerits pel comprador.
Tractora 6x2 usada d'un cop d'ull
|
Item |
Especificació / Base de selecció |
|
Tipus de vehicle |
Tractora usada |
|
Configuració de l'eix |
6x2 |
|
Configuració de la unitat |
6x2 |
|
Aplicació |
Transport per carretera de semi-remolcs |
|
Cab |
Cabina llit o dia, segons vehicle |
|
Motor |
Depèn de la marca i el model |
|
Transmissió |
Manual o automatitzat/automàtic, segons vehicle |
|
Direcció |
Conducció-a mà esquerra o dreta- segons els requisits del mercat |
|
Cinquena Roda |
Configuració i alçada d'acoblament confirmada per unitat |
|
Kilometratge |
Confirmat segons vehicle individual |
|
Any de producció |
Confirmat segons vehicle individual |
|
Norma d'emissions |
Confirmat segons vehicle individual |
|
Condició |
Inspeccionat i documentat per vehicle-per-vehicle |
|
Exporta |
Disponible per a enviament internacional |
Aplicacions típiques
Càrrega llarga-
Desplegat als passadissos principals d'autopistes combinats amb semiremolcs-de cortina o de caixes estàndard.
Distribució regional
Utilitzat per flotes logístiques que requereixen una distribució equilibrada de la càrrega i menors costos d'entrada de capital.
Transport de contenidors
Combinat amb remolcs esquelètics per al transport intermodal de contenidors dins dels llindars de pes legals.
Ampliació i substitució de la flota
Procedent d'operadors en creixement per augmentar la capacitat de la flota o substituir actius envellits sense una gran despesa de capital.
Avantatges clau del producte
Eficiència de combustible optimitzada:L'eix d'etiqueta/empenjador aixecant o no-conduït redueix la resistència al rodament i el desgast dels pneumàtics quan es va buit o amb càrrega parcial, estalviant combustible en comparació amb les configuracions permanents de 6x4.
Major capacitat de càrrega útil:Distribueix el pes brut del vehicle en tres eixos, cosa que permet complir amb les fórmules de pont regionals i límits de càrrega útil legals més pesats que els tractors de dos-eixos estàndard.
Escala{0}} rendible de la flota:Ofereix un cost total de propietat (TCO) més baix i una despesa de capital inicial reduïda en comparació amb l'adquisició d'unitats comercials-nous-resistents.
Adaptabilitat al mercat global:Disponible en diverses configuracions globals per adaptar-se fàcilment a les diferents regulacions de càrrega d'eix-als mercats d'exportació objectiu.
Procés d'inspecció i reacondicionament
Auditoria mecànica multi-punt:Proves exhaustives dels components bàsics, com ara la compressió del motor, el canvi de transmissió, el rendiment del turbocompressor i la salut del diferencial.
Comprovació de la integritat estructural i del xassís:Inspecció del bastidor principal, els travessos i els sistemes de suspensió per detectar òxid, fatiga o modificacions estructurals.
Compliment de seguretat i frens:Verificació dels sistemes de fre d'aire, la funcionalitat de l'ABS, els mecanismes de bloqueig de la cinquena roda i la profunditat de la banda de rodament dels pneumàtics que compleixen els estàndards d'exportació.
Detall i manteniment de cosmètics:Canvis de fluids de rutina, canvis de filtres i detalls de la cabina per garantir que el camió arribi en condicions-netes i a punt per treballar.
Logística i manipulació d'exportacions
Adreceu-vos directament a la logística d'enviament internacional per tranquil·litzar els compradors estrangers sobre el lliurament.
Lliurament professional del port:Coordinació del transport terrestre des dels dipòsits d'emmagatzematge fins als principals ports de sortida.
Suport de documentació duanera:Provisió completa de la documentació necessària per a l'exportació, inclòs el coneixement de càrrega, la factura comercial, la llista d'embalatge i els-certificats de registre originals (si escau).
Experiència en càrrega:Supervisió professional dels procediments de conducció Ro-Ro o desmuntatge/càrrega de contenidors especialitzats si ho requereixen les restriccions de destinació.
Preguntes freqüents
P: Puc especificar la marca del vehicle i la norma d'emissions?
A: Sí. L'abastament de vehicles es pot adaptar segons l'inventari disponible que coincideixi amb les preferències específiques de la marca i les regulacions ambientals del país de destinació.
P: Com es verifica l'estat del vehicle abans de comprar?
R: Cada unitat se sotmet a una revisió tècnica de diversos-punts que inclou el motor, la transmissió, el xassís, els frens i els pneumàtics, amb foto i documentació completa.
P: Hi ha informació del VIN disponible abans de finalitzar la comanda?
R: Sí, els números de xassís individuals i els detalls d'identificació del vehicle es poden verificar durant la fase de selecció.
P: Es poden obtenir diverses unitats per a la substitució de la flota?
R: Sí, l'abastament per lots per als operadors de flotes i els concessionaris de vehicles comercials es pot coordinar en funció de la disponibilitat d'inventari.
P: Quins mètodes d'enviament estan disponibles per a l'exportació?
R: El transport internacional es pot organitzar mitjançant l'enviament Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) o la càrrega en contenidors en funció del port de destinació i les dimensions del vehicle.
Etiquetes populars: unitat tractora 6x2 usada, Xina utilitza fabricants de tractores 6x2
Un parell de
Tractora de llarg recorregut usadaSegüent
Tractora 4x2 usadaPotser també t'agrada
Enviar la consulta