Semiremolc de plataforma baixa de gran resistència

Els semiremolcs plans i baixos pesats s'utilitzen per a remolcs que carreguen càrrega sobredimensionada i amb sobrepès. La forma bàsica d'un remolc resistent és un remolc pla d'un sol cos. Generalment té la següent estructura. El marc i els eixos de les rodes són majoritàriament dos eixos colineals, és a dir, hi ha dos eixos de rodes esquerre i dret en un eix, també conegut com a tren de dos eixos. El remolc pla comú d'un sol cos té 2-7 eixos. Un eix de roda té 4 pneumàtics i un eix té 8 pneumàtics. Així, l'amplada de tot el vehicle pot arribar als 3 metres. Per reduir el centre de gravetat de tot el vehicle, generalment s'instal·len pneumàtics de llanda ampla radial de filferro d'acer amb un diàmetre petit i una gran capacitat de càrrega (vegeu pneumàtics d'automòbil) i cada pneumàtic pot suportar una càrrega d'unes 4 tones a baixa velocitat. condicions de funcionament. El marc adopta una estructura soldada en forma de caixa d'aliatge d'acer d'alta resistència. Normalment, un remolc pla d'un sol 5-eix i dos eixos pot transportar una càrrega de més de 100 tones.
Semiremolc tipus tanca
La part que transporta la càrrega d'un semiremolc amb una estructura de barana és un semiremolc amb una estructura de barana. Àmpliament utilitzat, principalment adequat per al transport de mercaderies pesades i a granel de mitjana i llarga distància, amb una forta aplicabilitat, s'ha convertit en l'opció preferida per als vehicles de càrrega de mitjana i llarga distància.
1. Tota la carrosseria del vehicle està feta d'acer d'alta qualitat, tecnologia avançada i producció estricta. L'estructura del vehicle és raonable, fiable en rendiment, fàcil d'operar i d'aspecte bonic.
2. Els bastidors de la sèrie de semiremolcs són tots d'una estructura a través de bigues, amb les bigues longitudinals o bé planes o coll de cisne. L'alçada de la placa web oscil·la entre 400 mm i 550 mm i la placa de manganès està soldada. El feix longitudinal es solda automàticament submergit i el marc es granalla. La travessa es penetra a la biga longitudinal i es solda en conjunt.
3. La suspensió adopta una suspensió rígida d'estampació de placa d'acer no independent, que està feta de molles de placa d'acer en sèrie i suports de suspensió; Estructura raonable, amb una forta rigidesa i resistència, utilitzada per suportar càrregues i mitigar impactes.