Semiremolc refrigerat multitemperatura

Aquest semiremolc refrigerat multitemperatura està configurat per als operadors de la-cadena de fred que necessiten transportar diferents tipus de càrrega sensible a la temperatura-en un sol vehicle.

En lloc de mantenir una temperatura uniforme única a tota la caixa de càrrega, aquest remolc es pot configurar amb particions aïllades i diverses zones-controlades de temperatura. Això permet separar i transportar productes refrigerats, congelats i altres-sensibles a la temperatura segons els seus requisits tèrmics individuals.

Les especificacions finals s'especifiquen segons el tipus de càrrega, els intervals de temperatura requerits, el volum del compartiment, la capacitat de refrigeració, les regulacions d'eix i càrrega, la disposició de les portes i els requisits del mercat objectiu.

Supermercat i distribució minorista:Combina productes congelats i refrigerats en una única ruta, reduint la necessitat d'enviar vehicles separats per a diferents categories de productes.

Distribució de serveis d'alimentació:Manté els diferents grups de productes separats durant les rutes de lliurament urbanes i regionals de diverses-parades.

Logística de carn, marisc i lactis:Manté un estricte control de la temperatura per evitar el deteriorament dels enviaments-de càrrega mixta.

Transport farmacèutic:Transporta subministraments mèdics-sensibles a la temperatura que requereixen un compliment tèrmic validat i un seguiment continu.

Un remolc frigorífic multi-temperatura divideix el cos de càrrega aïllat en zones de temperatura separades per gestionar les càrregues mixtes de manera eficient.

Configuració típica de la zona
Zona 1 (càrrega congelada):Es manté a temperatures inferiors a -zero per als aliments congelats, els gelats i els productes congelats-profunds.

Zona 2 (càrrega refrigerada):Mantingut a temperatures positives per a carns, lactis, marisc i productes frescos.

Zona 3 (càrrega de temperatura-controlada):Mantingut en intervals positius específics per a béns sensibles que requereixen un estricte control climàtic.

El nombre de zones no està fixat. Les ubicacions de les particions, els volums dels compartiments, els intervals de temperatura, les disposicions del flux d'aire i la capacitat de refrigeració s'especifiquen en funció del model de distribució. Per a aplicacions que requereixen un funcionament simultània a diferents temperatures, el sistema està dissenyat entorn de la càrrega tèrmica real de cada compartiment en comptes del volum total de càrrega.

Cos de càrrega aïllat
El cos de càrrega utilitza panells de FRP combinats amb un aïllament de poliuretà d'alta-densitat. La capa d'aïllament de 80 mm minimitza la transferència tèrmica entre l'espai de càrrega i l'entorn extern, la qual cosa és fonamental a l'hora de mantenir diferents temperatures de la zona interna.

Envans aïllats
Les particions internes mòbils o fixes separen la càrrega amb diferents requisits tèrmics. Els dissenys de les particions s'avaluen en funció de:

Volum de càrrega i dimensions del palet

Requisits específics de temperatura

Seqüència de càrrega i rutes de lliurament

Nombre de parades de lliurament

Per a la distribució de diverses-parades, la col·locació de la partició s'ha de coordinar amb el patró de càrrega per minimitzar la pèrdua de calor durant el trànsit.

Control i monitorització de la temperatura
Els remolcs estan equipats amb indicadors digitals de temperatura i sistemes d'alarma. Els equips de monitorització permeten als operadors fer un seguiment de les desviacions de temperatura en temps real, proporcionant registres de dades per a la gestió de flotes i el compliment de la normativa, com ara les normes de transport sanitari de la FDA.

Adaptació de la capacitat de refrigeració
La capacitat de refrigeració ha de coincidir amb les temperatures ambientals externes, les temperatures inicials de càrrega de la càrrega, el rendiment d'aïllament i la freqüència d'obertura-de la porta. Per als remolcs multi-zones, el sistema es selecciona en funció de les càrregues tèrmiques combinades i els diferencials de temperatura entre els compartiments.

Estructura de paret i coberta
Panells exteriors i interiors de FRP per a la resistència a la corrosió i la neteja fàcil.

Aïllament de nucli de poliuretà amb juntes de panells segellades.

Estructura de sostre reforçada dissenyada per suportar el flux d'aire continu i les vibracions.

Construcció de pis
Placa de rodament d'alumini reforçada que proporciona una superfície de càrrega duradora per a transpalets i carretons de forquilla.

Ranures de drenatge integrades que permeten que l'aigua de neteja i els residus líquids surtin netament de la zona de càrrega.

La configuració estàndard inclou una porta batent posterior amb tires de segellat perimetral de diverses capes-per evitar fuites tèrmiques.

Segons les necessitats operatives, les configuracions opcionals inclouen:

Portes de càrrega laterals:Col·locat per permetre l'accés a compartiments específics durant les rutes de diverses-parades sense obrir les portes posteriors principals.

Accés personalitzat:Col·locacions de portes a mida segons les especificacions del moll de càrrega i els requisits de la ruta.

La carrosseria refrigerada està muntada en un xassís de semiremolc-resistents-dissenyat per a la durabilitat a l'autopista:

Marc:Marc-d'acer estructural d'alta resistència dissenyat per a una màxima distribució de càrrega útil.

Eixos i suspensió:Configuració de tres-eixos equipat amb opcions de suspensió mecànica o pneumàtica.

Seguretat i elèctrica:Sistema de frenada ABS, il·luminació LED de 24 V i tren d'aterratge de gran resistència-.

Etiquetes populars: Semiremolc refrigerat multi temperatura, fabricants de semiremolc refrigerat multi temperatura a la Xina