Remolc de transport de màquines pesades

Aquest remolc de transport de màquines pesades se centra en la visió completa de les rampes posteriors-ajudes de molla a la cua del remolc. Dos grups d'-molls d'absorció de cops-de gran-rigidesa incorporats actuen com a estructures bàsiques d'estalvi-de mà d'obra, limitats per cadenes auxiliars per reduir l'esforç físic durant el plegat i el desplegament. Les plaques d'acer amb estampats antilliscants -cobreixen les superfícies de la rampa per augmentar la fricció amb l'equip de rastreig i evitar el lliscament o la inclinació durant la càrrega. Tres-eixos pesats estan ben disposats, combinats amb guardafangs més eixamplats per evitar que la grava i el fang no portin pneumàtics. Les tires reflectants vermelles alineen tot el marc lateral per oferir una visibilitat clara d'avís dia i nit. La plataforma llarga de llit baix suporta excavadores i rodets de mida completa-, mentre que les bigues principals d'alta-tracció resisteixen la flexió sota càrregues pesades freqüents durant cicles de servei llargs.

Aquesta màquina pesada que transporta remolc mostra bigues principals sense pintar col·locades a l'estació de processament del taller, on els treballadors realitzen treballs de soldadura estructural. Les matèries primeres adopten plaques d'acer d'aliatge d'alta resistència Q690 amb plaques superiors, inferiors i verticals gruixudes. Els ponts grues dins del taller ajuden a la transferència de material d'acer, amb tubs i accessoris d'acer de secció apilats a terra. Totes les plaques d'acer passen per un tall CNC abans d'esborrar per garantir la precisió dimensional. El feix principal adopta la soldadura d'arc submergit integrada, després entra al taller de granallat per eliminar les capes d'òxid i d'òxid abans de la polvorització d'imprimació epoxi anti-rovell, allargant la vida útil del remolc des de l'etapa de producció. L'estructura de càrrega-engrossida de les bigues crues es pot veure directament, servint com a garantia bàsica de la capacitat de càrrega de tot el vehicle.