La desviació de la ruta del Mar Roig allarga el temps de trànsit i augmenta els costos d'exportació per a camions pesats i semiremolcs

Data: 18 d'agost de 2026 Les principals línies navilieres com MSC, Maersk i CMA CGM continuen suspendint el pas del Canal de Suez a causa dels riscos persistents al Mar Roig. La majoria de vaixells es desvien pel cap de Bona Esperança. Per als exportadors xinesos de camions pesats-i semi-remolcs, el temps de viatge a Europa s'ha estès a uns 58 dies, gairebé 22 dies més que el programa original. Les tarifes de transport marítim a les rutes d'Àsia-Europa han augmentat una mitjana del 38%. -L'espai de contenidors de vaixells i bastidors plans per al transport de remolcs i camions continua sent ajustat. Els experts en logística internacional aconsellen als compradors estrangers que facin comandes amb antelació per evitar retards en el lliurament. En els mercats d'Europa, Àfrica i Orient Mitjà s'observa una demanda creixent de remolcs de plataforma baixa, remolcs cisterna i semiremolcs de càrrega enmig dels ajustos de la cadena de subministrament en curs.