Com triar un compartiment de camions refrigerats?

Com triar un compartiment de camions refrigerats? Val la pena comprar un camió frigorífic des de la perspectiva dels materials/processos/preu?
En comparació amb el transport de mercaderies normal, els camions refrigerats són més rendibles i molts usuaris normals també volen canviar a la indústria de camions refrigerats. Llavors, com triar un camió refrigerat?
Fem una ullada a com triar un compartiment de camions refrigerats.
Materials de fabricació de compartiments de camions refrigerats: materials d'aïllament de panells interiors i exteriors
Els materials del compartiment de camions refrigerats es divideixen principalment en "panells interiors i exteriors" i "materials d'aïllament"
Els panells interns i externs que s'utilitzen habitualment per als camions refrigerats inclouen: plaques d'acer de vidre, plaques d'acer de colors, perfils d'alumini, etc. La matèria primera de les plaques de colors és fàcil de produir aïllament en fred a l'interior, causant soroll de funcionament en fred, i actualment es produeix vidre. una elecció popular i eficaç. Per tant, si necessiteu mantenir una temperatura baixa, no trieu plaques d'acer de color relativament barates. La temperatura que s'escapa també és un cost. Els materials d'aïllament utilitzats habitualment per als compartiments de camions refrigerats inclouen principalment poliaminasa, tauler de poliestirè, tauler extruït, etc. L'efecte d'aïllament tèrmic del refrigerant de poliuretà del mateix gruix és millor que el de la placa de poliestirè. Les plaques de poliestirè s'utilitzen àmpliament com a plaques d'emmagatzematge en fred, però bàsicament superen els 200 mm. No obstant això, a causa del baix cost de les plaques de poliestirè, molts propietaris de cotxes les utilitzen sovint a preus baixos. Si es tracta de fruites verdes, verdures, ous, etc. No té alts requisits per a baixa temperatura i es pot utilitzar, però no considereu els productes congelats. El tauler extruït és un nou tipus de material amb un baix cost però un bon efecte d'aïllament tèrmic. Com que la seva planitud està garantida, l'efecte d'unió és millor. Alguns grans fabricants ja l'utilitzen. Procés de fabricació de compartiments de camions refrigerats: unió de taulers d'escuma integral
En primer lloc, el tauler de poliestirè no es pot escumar en conjunt. L'escuma general de la placa de fibra de vidre és fàcil d'abultar i pelar, i la qualitat no es pot garantir. Per tant, aquesta tecnologia no s'ha d'utilitzar en vagons de més de 6 metres. La unió de taulers es realitza tallant taulers de polihidrogenasa escumada i després connectant-los amb resina i feltre de fibra vermella de vidre. Cada tauler petit està connectat en forma de ziga-zaga amb feltre per formar un reforç. La duresa del tauler curat és més alta. El vincle és més fort. No tot és ferro com diuen alguns. Si la simple cambra frigorífica adopta aquesta tecnologia, llevat de la incrustació necessària, bàsicament no hi haurà planxa. Això també és per evitar que el pont fred es refredi. Ara també hi ha alguns carruatges que no tenen gens de planxa. Les juntes es poden fer completament de fusta quadrada petita o dependre de la força de la cola intercapa.
Després hi ha el carro de carn, i la part del coll és una simple gota. No obstant això, per tal d'evitar córrer fred en nedar, Bogang ha de disposar de capes d'aïllament a la part superior i a l'interior i al seu voltant, i s'han de suportar les alçades corresponents de les taules a banda i banda, la majoria de les quals són de fusta. Un simple reforç no pot suportar el meu gran pes. Per tant, el compartiment de carn penjant és més car per metre que el compartiment aïllat normal. A més, hi ha rails d'alumini, ganxos de carn d'acer inoxidable i components de fixació disponibles per un suplement. A més, els sostres d'alguns vagons frigorífics que pengen la carn sovint s'enfonsen cap a dins, causats principalment per la sobrecàrrega. Preu dels carros refrigerats: els panells de plàstic reforçats amb fibra de vidre i els panells freds de condensació de gas són aproximadament per metre
Crec que el preu dels camions frigorífics sempre ha estat una preocupació per a tothom. Per descomptat, els preus que ofereixen els diferents fabricants són diferents. El preu d'un camió refrigerat es calcula en funció de la longitud del camió. Avui en dia, el preu de FRP i poliuretà dels principals fabricants és d'uns RMB per metre. Els vehicles de més de 6 metres d'eslora requereixen un suplement. El preu total del transport de carn supera els RMB per metre. En comparació amb el poliestirè de poliestirè recobert de color i el poliestirè de fibra de vidre, és uns 500 iuans més barat per metre. En general, no estalviareu gaire diners. A menys que el tauler de poliestirè recobert de color sigui més barat, no estalviareu gaire diners. El tauler de poliestirè no es pot utilitzar com a tauler inferior. El tauler inferior sovint es trepitja i es trenca, i és fàcil fer malbé el tauler d'estirè, de manera que no estalviareu gaire diners.
Pel que fa a materials com plaques d'acer inoxidable i perfils d'alumini, els preus es calculen per separat en funció del consum. Poques vegades s'utilitza tot el carro i el preu és massa car. Si voleu saber més informació i preus sobre camions frigorífics, podeu deixar un missatge a continuació o enviar-me un missatge privat. Si creus que aquest article és bo, fes-li m'agrada! nota'm